ČD ComfortJet | Zuglexikon – Moderner Hochgeschwindigkeitszug

ČD ComfortJet | Zuglexikon – Moderner Hochgeschwindigkeitszug

Technik · Komfort · Einsatzgebiete · Strecken & Tipps

Der ComfortJet ist ein moderner Hochgeschwindigkeits-Wendezug der České dráhy (ČD), entwickelt in Kooperation von Siemens Mobility und Škoda Transportation. Seit 2024/2025 wird der ComfortJet schrittweise auf wichtigen internationalen Verbindungen eingesetzt und ergänzt das Angebot im Mitteleuropa-Verkehr. Die Garnituren sind für Reisegeschwindigkeiten von bis zu 230 km/h ausgelegt und bieten durchdachten Fahrgastkomfort für lange Strecken.

ℹ️ Hinweis: Der ComfortJet basiert auf der bewährten Plattform Siemens Viaggio Comfort. Daraus erklärt sich die Nähe in Design und Layout zu älteren Railjet-Zügen der ÖBB (1. Generation) — komfortable Sitze, großzügige Gepäckbereiche und ein druckertüchtigter Wagenverband sind typische Merkmale.
ComfortJet Testzug
Foto: Falk2, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

🔧 Technische Daten & Fahrzeugstruktur

  • Hersteller: Siemens Mobility & Škoda Transportation
  • In Dienst seit: 2024 – 2025 (schrittweise Indienststellung der Garnituren)
  • Zusammensetzung: Wendezug mit Steuerwagen, mehrere Reisezugwagen in fester Zugverbund-Konfiguration (typisch 8–9 Wagen je Garnitur)
  • Kapazität: ca. 500–560 Sitzplätze (je nach Konfiguration, inkl. 1. Klasse, Bistro/Speisewagen)
  • Höchstgeschwindigkeit: bis 230 km/h
  • Zulassungen: Mehrere Länder in Zentral- und Osteuropa (CE-zulassung entsprechend nationaler Anforderungen)

🛋 Ausstattung & Komfort

Der ComfortJet ist klar auf Langstreckenkomfort ausgelegt: Druckertüchtigte Wagen, großzügige Fenster, gut dimensionierte Gepäckfächer und spezielle Zonen für Familien oder ruhesuchende Fahrgäste. Die Ausstattung orientiert sich an modernen Fernverkehrsstandards.

Allgemeine Merkmale

  • ✅ Druckdichter Wagenverband für ruhigen Reisekomfort
  • ✅ WLAN und Steckdosen an den Plätzen
  • ✅ Speisewagen / Bordbistro mit regionalem Angebot
  • ✅ Großzügige Fahrgastbereiche für Gepäck, Fahrradstellplätze (variabel)
  • ✅ Barrierefreie Einstiege und Bereiche für Rollstuhlfahrer

💺 Komfort nach Klasse

1. Klasse

  • Ruheabteile und großzügige Sitzkonfiguration (2+1)
  • Mehr Platz, höherer Sitzkomfort, zusätzliche Serviceangebote
1. Klasse ComfortJet
Foto: Matti Blume, CC BY-SA, via Wikimedia Commons

2. Klasse

  • Großraumwagen mit bequemen Sitzen, Tischen und Steckdosen
  • Optionale Ruhe- oder Familienbereiche
2. Klasse ComfortJet
Foto: Matti Blume, CC BY-SA, via Wikimedia Commons

🍽️ Services & Besonderheiten

  • Speisewagen mit regionalen Spezialitäten (je nach Linie, z. B. tschechische Küche)
  • Panoramafenster und gute Sichtverhältnisse für landschaftlich reizvolle Streckenabschnitte
  • Druckertüchtigte Wagen für Tunnelstrecken (z. B. Gotthard-ähnliche Abschnitte) — reduziert Ohrenschmerzen bei Tunnelpassagen
  • Moderne Klimatisierung und LED-Beleuchtung
🔎 Aus Kundensicht: Vorstellung und erste Eindrücke (z. B. Pressevorstellung, Lok-Report) heben besonders das ruhige Fahrverhalten, die Helligkeit des Innenraums und die durchdachte Wagon-Zuteilung hervor. Reisende profitieren von mehr Komfort gegenüber älterem Wagenmaterial und einem modernen Bordservice.

🚲 Fahrradmitnahme im ComfortJet

Der ČD ComfortJet verfügt über einen modernen Mehrzweckwagen, der speziell für Fahrräder, Kinderwagen und mobilitätseingeschränkte Reisende ausgelegt ist. Insgesamt stehen pro Zug bis zu 12 Fahrradstellplätze zur Verfügung.

  • ✔️ Bis zu 12 Fahrradstellplätze im Mehrzweckwagen
  • ✔️ Teilweise mit Steckdosen zum Laden von E-Bike-Akkus
  • ✔️ Komfortabler Zugang über breite Türen und barrierefreie Bereiche
  • ✔️ Stellplätze können – besonders auf internationalen Strecken – schnell ausgebucht sein
  • ✔️ Eine Reservierung wird empfohlen und ist auf vielen Strecken obligatorisch
ℹ️ Tipp: Für E-Bikes empfiehlt sich die frühzeitige Reservierung eines Stellplatzes mit Steckdose. Die Ausstattung kann je nach Zuglauf leicht variieren.

📍 Einsatzgebiete des ComfortJet ab Deutschland

Der ComfortJet ist primär für lange, grenzüberschreitende Verbindungen in Mitteleuropa vorgesehen. Ab Deutschland wird er vor allem auf den Direktverbindungen von Hamburg oder Berlin ins Ausland eingesetzt:

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